克日，多家上市车企公布了6月份和上半年的产销快报。《道哥说车》编辑共整理了9家上市车企上半年的业绩情况。仅2家车企累计销量同比为正增长。

其中，江铃汽车累计销量同比增长3.33%，体现最好；其次是长安汽车，增幅为1.33%。海马汽车上半年累计销量同比降低54.74%，降幅最为显着，而且累计销量最差仅为6500辆。《道哥说车》编辑注意到，从上半年累计销量来看，排名前三的是上汽、东风以及长安，销量为204.91万辆、114.45万辆和83.10万辆。

9家车企当中没有一家到达2020年的年销量目的的一半，其中江淮、江铃和长安三家企业完成目的销量的40%以上，可以看出今年上半年的新冠疫情对整个汽车行业影响庞大。上汽团体：累计销量下滑超行业平均水平停止现在，海内汽车上市公司公布的数据显示，上汽团体上半年总销量排名第一。可是同比下降显著，作为汽车企业龙头上半年体现不尽人意。上汽团体今年上半年累计产量199.23万辆，累计同比淘汰30.27%，累计销量204.91万辆，累计同比淘汰30.24%。

而中汽协数据显示上半年销量同比下降17%，上汽产销量下滑超出行业水平，整体来说，在2020上半年产销量显颓势。上汽团体表现2020年目的销量600万辆，而上半年的累计销量仅达目的销量34.15%。

2020年要想完成目的销量，下半年任务困难。为此，上汽团体旗下各板块也在加速推新车，上汽公共5月首款大型豪华商务MPV Viloran威然上市，下半年公共品牌多款新车蓄势待发；上汽通用今年将推十款新车，上半年已经有凯迪拉克CT4、雪佛兰开拓者、全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、全新别克轿车家族等多款产物相继投放市场。在自主板块，上汽乘用车下半年将有多款车型相继上市，已经曝光出来的车型就有：7月10日即将上市的第三代全新MG6、上汽首款MPV-荣威iM8、全新荣威i6 MAX，R标旗下首款纯电动车型荣威ER6等。东风汽车：销量下滑16.73%，合资品牌正增长7月8日，东风汽车公布产销快报显示，今年上半年累计销量为114.45万辆，同比淘汰16.73%。

今年上半年累计产量为112.19万辆，同比淘汰18.05%。东风团体2020年订立的目的销量315.8万辆，停止6月份，也仅完成目的销量36.24%，下半年销量任务压力庞大。从细分板块看，东风旗下主要合资公司均出现稳定增长。

其中，东风日产6月销售10.77万辆，同比增长9.7%，自4月以来一连三个月同比正增长；东风本田6月销售7.74万辆，同比增长16.9%，从4月起东风本田终端销量大幅回暖，6月同比增速回正；东风悦达起亚销售2.22万辆，同样实现同比正增长。今年以来，商用车需求连续上升，成为东风汽车销量回暖的“催化剂”。

长安汽车：在逆势中稳进 累计销量同比增长1.33%2020年过半，总体来看今年前半年，长安汽车累计产量81.96万辆，累计销量83.10万辆，同比增长1.33%。只管受疫情影响，但相较于2019年的体现，可谓品牌与销量均有差别水平的提升。

在剥离亏损资产后，长安汽车好像找回自身节奏。其中，合资品牌方面，长安福特增长显着，6月销售新车2.21万辆，同比增长达37%。

长安汽车表现，2020年的谋划目的是力争实现汽车产销超191万辆，相比2019年销量增加8%。停止6月，长安汽车完成目的产量43.51%。如今高端产物序列首款车型UNI-T的面市，长安汽车向上之路开始大跨步。同时，作为重点发力偏向的新能源“香格里拉计划”以及智能化战略也迎来关键期，与蔚来的合资公司急待推进。

下半年，长安汽车可谓面临不小的挑战，期待其能抓住机缘，实现厘革。吉祥汽车：完玉成年销量目的38%，领克体现抢眼7月6日，吉祥汽车宣布了最新的销量。据数据显示，2020年上半年吉祥汽车的累计销量为53.04万辆，完成了全年141万辆销量目的的38%。详细到品牌，今年6月份领克汽车的累计销量为13214辆，同比上涨约53%，同时累计销量突破30万辆，也是为数不多的销量突破30万的中国高端汽车品牌之一。

就详细车型而言，以博越、帝豪轿车为代表的主力车型仍占据了泰半的销量，1-6月累计销量都凌驾了10万辆。此外，诸如几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产物也体现不错，为吉祥汽车孝敬了不少的销量。与此同时，吉祥品牌还在今年上半年推出了ICON、豪越两款全新车型，未来也势将会为吉祥销量带来新增长。长城汽车：上半年累计产销量下降20%左右 属正常规模长城汽车上半年累计产量39.10万辆，同比降低21.34%，累计销量39.51万辆，同比降低19.95%。

2020年销量目的今后前的111万辆下调至102万辆，上半年完成目的销量的38.74%。上半年长城汽车旗下哈弗，WEY，欧拉的产销量有差别水平的降低，虽然较去年上半年同期相比累计销量下滑19.95%，可是却好于乘用车市场22.5%的下降幅度。在长城汽车的结果单中，孝敬量最大的是哈弗品牌。

上半年累计销量达26.22辆。至此，哈弗品牌全球累计销量已达600万辆，成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌。

江淮汽车：依靠轻中型客车稳住销量江淮汽车上半年累计生产21.04万辆，同比淘汰11.49％，累计销售20.94万辆，同比淘汰10.97％。江淮汽车2020年目的销量45-50万辆，上半年销量完成41.88%-46.5%，跟行业内汽车整车企业相比，业绩下滑水平偏低。

细分来看，前6月，江淮汽车重型货车累计销售2.71万辆，同比增长24.20%；中型货车累计销售5701辆，同比增长11.07%；轻型货车累计销售10.25万辆，同比下降1.28%。值得一提的是，为了助力快递市场再度提速，6月初，2300辆江淮格尔发K7交付中通快递。

此次交付中通的格尔发K7是针对中通快递的要求，定制打造，可以满足中通等快递公司的精准行业需求。江铃汽车：产销、利润双双大涨江铃汽车公布2020年半年度业绩预告显示，上半年实现净利润2.08亿元，比去年同期大涨252.54%，在行业下行和疫情打击的双重压力下，实现产销、利润逆势大涨，交上了一份亮眼的结果单。

江铃汽车2020年上半年累计产量13.73万辆，同比增长1.62%，累计销量14.12万辆，同比增长3.33%。在整个汽车市场不景气这种情况下，江铃汽车竟然做到了逆势上扬，让人赞叹。

2020年，公司计划实现整车销售33.1万辆，今年上半年完成目的销量42.66%。今年上半年，在全顺的动员下，福特品牌商用车累计销量为2.49万台，同比增长25.58%，成为上半年江铃汽车旗下增幅较为显着的板块之一。

如今，江铃福特在轻型商用车领域保持优势，同时领界的到来，也补齐了其在乘用车领域的不足。在汽车工业遭遇厘革并泛起极速下滑的当下，江铃福特销量结构的优化调整，对整个江铃汽车股份有限公司来说，释放的是一个努力信号。

比亚迪汽车：新能源汽车累计销量同比降低58.34%总体来看，比亚迪上半年产销量下降显着，新能源汽车的销量从2019年开始泛起负增长。从比亚迪公布的6月份销量财报可以看出，今年上半年，比亚迪汽车累计销量为15.86万辆，同比下降30.45%；其中，新能源汽车累计销量为6.07万辆，同比下降58.34%。其实，比亚迪隐忧早已显现。

竣事了4年连任全球新能源汽车销冠的高光时刻，比亚迪新能源汽车从2019年开始就已泛起负增长。比亚迪销量下降不只是因为补助退坡，背后深条理原因是，早期海内消费者购置新能源汽车可选规模太小，比亚迪和北汽新能源在补助扶持下是其时比力好的选择。但现在新能源汽车市场有了更多的选择，如果不加速提高自身产物的优势，那么销量肯定会被竞品稀释。

海马汽车：能否熬过2020年是庞大磨练据统计，从2020年头至今，海马汽车已经公布三则获得政府补助的通告，然而，获得政府大额资金补助，仍难掩海马汽车的销售困局。今年1-6月，海马汽车累计生产新车4858辆，所产车型全部为SUV车型，同比下跌62.72%；上半年累计销量大跌54.74%至6529辆，所售车型同样全部为SUV。可谓行业下滑之最。

据悉，海马汽车计划出卖145套房，总面积约为4217.05平方米，房产原值为437.7万元，净值为17.5万元。可是恐怕海马以此获得的现金流杯水车薪，无法解决企业现在面临的庞大逆境。

这不是*ST海马首次出售房产，近两年其已多次通告卖房，仅去年就卖房401套。据其2019年年报披露，2019年非流动资产处置损益为8亿元。其中处置闲置房产发生的资产处置收益为6173万元。

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